Las energías limpias tienen mucho que decir en el futuro de la aviación Proyecto SOLARSTRATOS
Estimada comunidad REMTH 2.0.
Ya he hablado muchas veces sobre energías renovables y como estas están cambiando la forma de generación de energía para todo tipo de vehículos y edificios. Esto es básico para cualquier parte del planeta puesto que prácticamente todo depende de un tipo de energía u otro. Desde finales del Siglo XIX hasta la actualizad gracias a esto ha habido un gran avance tecnológico. Aun así, se sigue trabajando en mejorar al máximo los componentes para ganar la mayor eficiencia posible.
En este caso hablamos de la aviación la cual por el momento estaba íntegramente relacionada con los combustibles fósiles pero estos días algo ha cambiado y puede que estemos ante las puertas de una nueva era en este sector.
Desde Suiza hace unos días despego un pequeño avión el cual tiene una meta clara. Conseguir batir los 10000 metros y llegar con ello a la Estratosfera. El proyecto SOLARSTRATOS es un avión de pequeña envergadura la cual con batería eléctricas y paneles solares en sus alas y cola ha conseguido sobrepasar los 9500 metros de altura. Hasta hace muy poco este tipo de altura solo era posible para aviones de combustible fósil. Por el momento este hecho esta por verificar, pero puede ser el inicio de un desplazamiento más limpio.
El peso de este biplaza no superaba los 500 kilos y tenia una velocidad de vuelo de 140 km/h. Parecerá poco, pero gracias a la arquitectura este avión estuvo volando sobre 5 horas solo teniendo por energía la solar. La persona que realizo es DOMJAN el cual es un nombre que ha tenido varios récord gracias a energías renovable.
Características SOLARSTRATOS HB-SXA:
Dimensiones y estructura
- Longitud: 9,6 metros
- Envergadura: 24,8 metros
- Material: Fibra de carbono, para máxima ligereza y rigidez
Energía solar y propulsión
- Paneles solares: 22 m² de células fotovoltaicas de última generación (eficiencia del 22–24%) instaladas en las alas
- Motor eléctrico: Doble motor de 50 kW continuos (70 kW máximo), con hélice de 3 palas y 1,9 m de diámetro
- Baterías: Litio-ion, con capacidad entre 11 y 28 kWh según configuración
Este hecho en el futuro y gracias a los datos recabados podrá cambiar el mundo de la aviación y llegar a un sistema más sostenible y limpio.
Siempre a su servicio.